Một cuộc thảo luận ngắn gọn về ốc vít lò xo loại V

Dây buộc kẹp có thể được chia thành nhiều mẫu khác nhau để đáp ứng điều kiện vận hành của các tuyến hành khách. Chốt đàn hồi loại V được thiết kế chủ yếu cho các điều kiện đường ray của đường ray có bê tông dự ứng lực có các khối vai và tà vẹt. Chốt đàn hồi loại V được cải tiến dựa trên ốc vít đàn hồi loại I và II ban đầu và ốc vít điều chỉnh độ cao loại I đàn hồi trong khi vẫn giữ nguyên kích thước và vị trí của rãnh ổ trục tà vẹt hiện có.

Chốt đàn hồi loại V bao gồm các thanh đàn hồi, gai xoắn ốc, vòng đệm phẳng, vách ngăn đo, miếng đệm dưới đường ray và vỏ bọc được đặt trên bê tông dự ứng lực với các khối vai. Miếng đệm điều chỉnh độ cao được sử dụng khi điều chỉnh độ cao của đường ray. Chốt đàn hồi loại V là ốc vít đàn hồi không thể tách rời với vai bê tông trên tà vẹt. Các gai và vỏ xoắn ốc được sử dụng để buộc chặt các thanh đàn hồi, giúp cải thiện khả năng cách nhiệt của hệ thống dây buộc. hiệu suất. Có thể lắp đặt nhiều thanh lò xo khác nhau, bao gồm cả thanh oằn lớn và nhỏ. Các miếng đệm đường ray dẫn hướng (miếng đệm cao su hoặc miếng đệm composite) có hệ số ma sát khác nhau có thể được sử dụng để đáp ứng các yêu cầu về điện trở đường dây khác nhau. Vách ngăn làm bằng nhựa kỹ thuật dùng để điều chỉnh thước và có vai trò cách điện, giảm số lượng ốc vít và tránh ảnh hưởng đến trạng thái ứng suất của vít khi điều chỉnh thước. Chiều cao của đường ray có thể được điều chỉnh bằng cách đặt một miếng đệm điều chỉnh giữa miếng đệm đế và bề mặt ray chịu lực tà vẹt bê tông.

Về cấu trúc tổng thể, dây buộc thanh đàn hồi loại V dựa trên cấu trúc dây buộc ban đầu và đã được tối ưu hóa và cải tiến ở một số khía cạnh, chẳng hạn như cải thiện hiệu suất cách nhiệt của hệ thống dây buộc; cải thiện hiệu suất mỏi của thanh đàn hồi; và cũng đang xem xét việc lắp đặt Dải đàn hồi áp lực khóa nhỏ và tấm nền composite có hệ số ma sát nhỏ có chức năng của dây buộc điện trở nhỏ.