Các clip theo dõi được phân loại như thế nào?

Có nhiều loại phụ kiện đường sắt và các phụ kiện đường sắt khác nhau đóng vai trò khác nhau. Chính vì phụ kiện đường sắt có thể chia thành nhiều loại nên cách hiểu của mọi người về phụ kiện đường sắt nói chung là phiến diện.

Chốt lò xo là một phụ kiện đường sắt phổ biến và cũng là sản phẩm chính của công ty chúng tôi. Để mọi người hiểu rõ hơn về dây buộc thun, chúng tôi sẽ giới thiệu đến bạn cách phân loại cụ thể dây buộc thun để giúp bạn hiểu rõ hơn về dây buộc thun.

Mối nối ray đường sắt là bộ phận dùng để liên kết giữa ray và tà vẹt (hoặc các loại móng dưới ray) trên đường ray hay còn gọi là bộ phận mối nối trung gian. Chức năng của nó là cố định ray trên tà vẹt, duy trì thước đo và ngăn chuyển động dọc và ngang của ray so với tà vẹt.

Hệ thống dây buộc đường sắt được chia thành hệ thống dây buộc mảnh đạn, hệ thống dây buộc hình tam giác và hệ thống dây buộc lò xo. Dây buộc kiểu miếng đệm bao gồm một tấm đệm, gai ren, vòng đệm lò xo, ghế sắt và miếng đệm. Các thanh ren được neo vào các lỗ dành riêng của bệ đỡ tà vẹt bê tông bằng vữa xi măng lưu huỳnh, sau đó dùng bu lông để cố định các bản mã. thắt dây an toàn.

Chốt hình elip có các phần tử đàn hồi I, II và III. Thanh lò xo loại I bao gồm thanh lò xo ω, chốt xoắn ốc, vách ngăn đo và đệm cao su. Thiếu áp lực khóa và phạm vi lò xo quá nhỏ. Hình dạng của đàn hồi loại II ngược lại với đàn hồi loại I và khoảng cách đàn hồi không nhỏ hơn 10 mm. Áp lực khóa được cải thiện so với loại đàn hồi I. Ellipse loại III là dây buộc không có vai, phù hợp với điều kiện giao thông đông đúc và mật độ cao. Nó có ưu điểm là áp lực khóa lớn và độ đàn hồi tốt. Khả năng dịch chuyển bên thấp hơn.